Nurburgring当Alonso早早地第一次进站时，大家此前的猜测得到了验证——他轻载油，所以他在第三阶段排位赛时才能跑得如此疯狂。而当Schumi紧跟着他们后面一圈进站时，大家都以为他们会利用晚一圈进站的优势，少加油，争取在出去的时候卡在蓝军前面。但是红魔却个大家来了一个超大的“烟雾弹”，7.9秒，居然比Alonso多加了0.3秒，出站后依然正好在Alonso身后1秒左右。我们都感到搞不懂，也多少有点失望，而阿布却兴奋地挥拳，或许在他看来，红魔和他们的实力差不多，对自己再度夺冠有了信心。

接下来的比赛让我们明白了Ferrari的实力和他们战术的精妙之处。248F1在赛道上的速度显然不比R26慢，甚至要更快一点，Schumi和Alonso的差距始终在一秒左右，最远的时候也只有2秒，而且这种差距，能够迅速被追回。可见Bridgestone的轮胎已经能够表现出相当出色的工作状态，而前段时间一直困扰Ferrari的引擎活塞问题也已经彻底解决，偶数站的引擎丝毫不逊色于Ranault的B款新引擎。当第二次进站到来的时候，人们更关心的是Schumi能多跑几圈，三圈，就是这三圈，彻底奠定了红魔的胜利。在进站前的四圈，Schumi每圈都刷新单圈最快圈速，而维修站内6.8秒对8.8秒的比较，也让大家知道，显然248的油箱里还有相当的余量，可见Ferrari引擎的省油，以及红魔出神入化战术安排。第二次进站才超越，在之前迷惑对手，让其根本没有还手的余地。

我们不得不承认，Ferrari是不知不扣的战术专家，可以说在当今的F1车坛，还没有哪一支车队可以望其项背。就像04年法国站那出人意料的4停，简直就是神来之笔，堪称经典。相信，当赛车和轮胎的组合具备了夺冠的实力，再加上如此让人称绝的战术配合，未来的比赛将不会是蓝军一枝独秀的局面。

当Schumi和Massa与Brown仅仅拥抱，Todt亲吻杨紫琼，而杨姐留下眼泪的时候，我真地感动了。期待这样的胜利真的太久太久了，整整一年半的沉寂后，我们终于又看到他们取得如此辉煌的成绩，不但Schumi拿到冠军，Massa也上了领奖台，取得第三，车队的积分差距一下子被缩小了。这样的成绩怎能不让人高兴，难怪赛后大家一点都不掩饰彼此的兴奋。

新的排位赛规则很快就会出台，比赛将增加偶然性，相信以现在红魔的能力，还是完全可以和Rananlt一争高下的。倒不是我无视Mclaren和Honda，实在是他们现在的状态让人无法把他们和夺冠联系起来，希望他们能早点摆脱低迷的势头，特别是BUTTON老兄，怎么也该拿一次分站冠军吧。